Cummins, Standard arm, A/C, Track shoe
600mm, Engine Cummins 6LTAA8.9
Oil Cylinder Hengli
Pump KAWASAKI
Valve Inline
KYB walking motor
Inline slewing motor
Гидролиния для гидромолота
Ковш 1,7m³
Электрический топливный насос
К главным преимуществам данной модели можно отнести топливную эффективность, в сравнении с экскаваторами этого же класса — расход топлива меньше на 20 %. Ковш, стрела и рукоять выполнены из высокопрочной стали, усилены в самых нагруженных местах, увеличивающей срок службы на 30%.
В базовой комплектации машины- усиленный ковш объемом 1,7 куба. Также опционально возможна комплектация ковшом общего назначения объёмом 1,9 куба
-
ПроизводительXGMA
-
Эксплуатационная масса35 000 т.
-
Высота разгрузки9840
-
Глубина копания6980
-
Джойстиковое управлениеДа
-
КондиционерДа
-
Модель двигателяCummins
-
Объем ковша1,7
-
ПриводГусеничный
Cummins, Standard arm, A/C, Track shoe
600mm, Engine Cummins 6LTAA8.9
Oil Cylinder Hengli
Pump KAWASAKI
Valve Inline
KYB walking motor
Inline slewing motor
Гидролиния для гидромолота
Ковш 1,7m³
Электрический топливный насос
К главным преимуществам данной модели можно отнести топливную эффективность, в сравнении с экскаваторами этого же класса — расход топлива меньше на 20 %. Ковш, стрела и рукоять выполнены из высокопрочной стали, усилены в самых нагруженных местах, увеличивающей срок службы на 30%.
В базовой комплектации машины- усиленный ковш объемом 1,7 куба. Также опционально возможна комплектация ковшом общего назначения объёмом 1,9 куба;
В обновлённой версии экскаватора установлен главный гидравлический насос от Японского производителя Kawasaki с увеличенной производительностью до 650 л/м, что даёт возможность установки сложенного навесного оборудования – например вибропогружателя. Гидрораспределитель от известного Немецкого бренда INLINE. Аналогичные устанавливаются на экскаваторы Volvo.
Компания XGMA предлагает на выбор для заказчика два варианта двигателей.
Это Американский 6ти цилиндровый Cummins, работающий в паре с простым и не прихотливым к топливу механическим насосом.
А так же Японским ISUZU 6HK1, которые устанавливаются на экскаваторы Хитачи аналогичного класса. Этот мотор работает в тандеме с электронной системой КОМОН РЕАЛ, что позволяет экономить топливо минимум на 20%.Широкий выбор дополнительного навесного оборудования делает машины универсальными. По запросу клиента экскаватор может быть оснащен арктическим пакетом, а также любым навесным оборудованием (молот, бур, вибропогружатель, трамбовка, гидравлические ножницы)
В данной модели экскаватора обновленный корпус и модернизированная кабина.
Конечно, инженеры XGMA уделили внимание комфорту работе оператора и рабочей безопасности: просторная кабина c сертифицированной системой безопасности РОПС ФОПС, удобная рабочая панель, современный цветной монитор с высоким разрешением, уже на русском языке, климат контроль, аудиоподготовка, есть разъёмы для подключения USB, SD карт. Комфортное сидение оператора с возможностью регулировки под любую комплекцию. Регулируемые подлокотники. В новой кабине производитель уделил особое внимание и шумоизоляции, работа оператора будет еще комфортней.
Среди преимуществ — повышенная доступность ко всем элементам технического обслуживания – все точки смазки выведены в одно место для удобства и скорости обслуживания. Усиленный поворотный круг с тремя точками смазки поворотного подшипника. Все основные узлы и агрегаты расположены таким образом, что плановое техническое обслуживание проводиться с минимальными временными затратами.
Топливо перекачивающий насос облегчает заправку экскаватора. А отсек можно использовать для хранения инструментов и прочей утвари.
Похожие товары
Стань нашим продавцом
Более 1000 новых клиентов для вас! Возьмем все организационные моменты на себя и предложим взаимовыгодные условия.